现代 胜达 2017款 2.4 自动 智能型5座前驱

无钥匙进入的意思就是当你身上 携带钥匙踏进指定范围时，系统能识别你就是经过授权的驾驶者并自动将车门解锁 ，驾驶者不需要将钥匙插入钥匙孔、也不用按解锁键。

无钥匙进入采用的是无线射频技术和车辆身份编码识别系统，并率先应用了小型化、小功率射频天线的开发方案，融合了遥控系统和无钥匙系统。无钥匙进入常与无钥匙启动同时出现。

全景天窗是车顶天窗的一种，相对于普通天窗而言的。多大的天窗才算是全景天窗，目前并无严格的定义，有的品牌把那种比普通天窗略大的也称为全景天窗。一般来说，全景天窗面积比普通天窗明显要大，有的前段能打开，例如日产天籁、本田XR-V；有个整个车顶不能打开，就是整块的玻璃车顶，例如2011款飞度1.5L自动全景天窗版。

全景天窗相比普通天窗来说视野更开阔，采光效果更好，前段能打开的那种通风换气效果很好，但是全景天窗的成本高，一般为中高配车型所装备。

【不能打开的全景天窗】

【前段能打开的全景天窗】

陡坡缓降也被称为斜坡控制系统，英文为Hill Descent Control（简称HDC）。面对坡面开启该系统之后，驾驶员不用踩住刹车，只要专心的控制方向盘即可平稳的通过陡峭的下坡路段，制动系统会自动控制各车轮，对超过安全转速的车轮施加制动。

自动驻车的英文是 AUTOHOLD ，它主要是替代驾驶者拉手刹的功能。 启动该功能之后在等红绿灯时停车就不用再拉手刹 ，此功能对于频繁起步停车和上下坡时特别有用。 传统手刹在斜坡起步时需要驾驶者放下手刹，并将油门、离合熟练配合才能顺畅起步。后来电子手刹诞生，在电子手刹驻车功能的基础上又发展出自动驻车功能。

在坡面起步时，驾驶员右脚从刹车踏板转向油门踏板需要时间，如果手刹配合得不好，或者溜车，会导致手忙脚乱。上坡辅助能让车辆在不拉手刹、松开制动踏板的情况下保持制动状态达几秒种，这样驾驶员就有充分的时间把右脚从刹车踏板挪到油门踏板上了，避免溜车的发生。

上坡辅助系统启动需要几个条件： 排挡并非处在P挡、不要踩油门踏板、车辆处于静止状态、驻车制动未启用 (包括手刹/脚刹/电子手刹)。有些车型需要驾驶者进一步踩下制动踏板才能启动。

上坡辅助与自动泊车功能看起来相似，容易混淆。自动泊车基于电子手刹，开启该功能之后在平地和坡面上都会持续保持制动，直至感到油门踏板被踩下；上坡辅助基于ESP，传感器检测到车辆处于坡面上时系统才启动，保持短暂时间后自动松开刹车，功能解除跟是否踩油门踏板无直接关系。

日间行车灯 用于车辆白天行驶 ，相当于信号灯，给路上车辆或行人给予提醒的，引起对方注意，增加行车安全性。日间行车灯不能太亮，以免干扰他人。目前日光行车灯大多是LED灯源，比较节能。

在正常行车中，需要驾驶者来控制油门踏板，哪怕是在畅通无阻的高速公路上。定速巡航功能就是使车辆保持一定的速度巡航行驶，不需要操控油门。电脑根据道路状况和行驶阻力不断调整供油量，让车辆保持在设定的速度下行驶。

定速巡航一般通过方向盘上的多功能键或方向盘后方的调节杆来调节，能实现速度微调升高或下降，当踩下刹车踏板时巡航功能消失。定速巡航主要在通畅的封闭道路或高速公路上使用，在非封闭道路、车辆较多、雨雪路滑、弯道较多路面上谨慎使用，因为此时使用不利于行车安全。定速巡航不仅出现在自动挡车型上，部分手动挡车型也有使用。

车内装有车载蓝牙，乘车者使用带蓝牙功能的手机就能与车上的蓝牙连接。车载蓝牙能自动识别手机，不需要电缆或者电话托架便可与手机联机，通过方向盘上的相关按键接通电话。这是为行车安全和舒适性而设计的。