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无钥匙进入
无钥匙进入的意思就是当你身上 携带钥匙踏进指定范围时,系统能识别你就是经过授权的驾驶者并自动将车门解锁 ,驾驶者不需要将钥匙插入钥匙孔、也不用按解锁键。
无钥匙进入采用的是无线射频技术和车辆身份编码识别系统,并率先应用了小型化、小功率射频天线的开发方案,融合了遥控系统和无钥匙系统。无钥匙进入常与无钥匙启动同时出现。
自动驻车
自动驻车的英文是 AUTOHOLD ,它主要是替代驾驶者拉手刹的功能。 启动该功能之后在等红绿灯时停车就不用再拉手刹 ,此功能对于频繁起步停车和上下坡时特别有用。 传统手刹在斜坡起步时需要驾驶者放下手刹,并将油门、离合熟练配合才能顺畅起步。后来电子手刹诞生,在电子手刹驻车功能的基础上又发展出自动驻车功能。
上坡辅助
在坡面起步时,驾驶员右脚从刹车踏板转向油门踏板需要时间,如果手刹配合得不好,或者溜车,会导致手忙脚乱。上坡辅助能让车辆在不拉手刹、松开制动踏板的情况下保持制动状态达几秒种,这样驾驶员就有充分的时间把右脚从刹车踏板挪到油门踏板上了,避免溜车的发生。
上坡辅助系统启动需要几个条件: 排挡并非处在P挡、不要踩油门踏板、车辆处于静止状态、驻车制动未启用 (包括手刹/脚刹/电子手刹)。有些车型需要驾驶者进一步踩下制动踏板才能启动。
上坡辅助与自动泊车功能看起来相似,容易混淆。自动泊车基于电子手刹,开启该功能之后在平地和坡面上都会持续保持制动,直至感到油门踏板被踩下;上坡辅助基于ESP,传感器检测到车辆处于坡面上时系统才启动,保持短暂时间后自动松开刹车,功能解除跟是否踩油门踏板无直接关系。
发动机启停
发动机启停也叫“发动机自动启停”,配备该系统的车型在行驶中临时停车(例如等红灯)的时候,发动机自动停止转动。当需要继续前进的时候,系统会自动重启发动机。
目前世面上带有自动启停功能的车型越来越多,因为该功能在发动机不需要启动时将其关闭,有助于节省燃油。配备该功能的车型一般都有启停功能关闭按键,默认状态下自动启停是开启的,可以通过该按键将其关闭。发动机启停多配备在自动挡车型上,少数手动挡车型也有配备,例如雪佛兰赛欧3。
车载蓝牙
车内装有车载蓝牙,乘车者使用带蓝牙功能的手机就能与车上的蓝牙连接。车载蓝牙能自动识别手机,不需要电缆或者电话托架便可与手机联机,通过方向盘上的相关按键接通电话。这是为行车安全和舒适性而设计的。
电动折耳
乘用车的后视镜一般都是可以折叠的,手动折叠操作起来不便,中高配车型使用电动折叠。电动折叠的按钮一般位于驾驶员座椅玻璃升降按钮的附近,相比手动去折叠后视镜要方便很多。
两侧的后视镜作为安装在车辆宽度最宽的零部件,有些时候是需要折叠的,例如路过狭窄的道路,或者在路边停车时,将后视镜折叠起来之后,可以保护镜面,减少被剐蹭的风险。
无钥匙启动
无钥匙启动就是在启动车辆时,不需要插入钥匙 ,只需要按动车内的启动按钮(或者旋动旋钮),就能正常启动车辆 。无钥匙启动采用无线射频识别技术,当车主进入车内时,车内的检测系统会马上识别您钥匙内的智能卡,经过确认后车内的电脑会进入工作状态。使用该技术能为车辆启动带来便利,同时安全技术也有提升。无钥匙启动多数是按钮形式,一般出现在仪表台右侧,中控台或排挡座的上面。
倒车影像
倒车视频影像系统的功能就是在我们挂入倒挡的时候,系统会接通车尾的摄像头,摄像头会将车后方的状况显示在中控台或后视镜的液晶显示屏上。
倒车视频影像和倒车雷达一样都属于倒车辅助系统,倒车雷达是依靠回音探测距离并通过不同频率的声音来提示用户,倒车视频影像要更加直观。该功能也在不断完善,有的带有倒车辅助线,有的带多种角度可选,例如本田XR-V的倒车影像可视角度分正常、广角、垂直三种。
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