信德海事安全航运研讨会暨船用燃料油的使用和管理

今年3月份开始，新加坡港口陆续爆出燃油不合格的消息，不断有船舶称出现燃油故障，从最初的14艘，到目前已经发现了60多艘，燃油检测机构向船公司发出了相关提醒，多家协会也发布文章，提醒会员注意。

有报道称，受污染的燃油（主要是高硫燃油HSFO）这些问题燃油当按照ISO 8217 表2（船用馏分油和船用残余燃油的标准）进行测试时，可能会发现燃油是符合标准的。但当使用气相色谱-质谱法（GC-MS）增强测试进行更多的调查分析时，发现样品含有各种化学物质，如氯化烃、挥发性有机物或有机氯化物。

问题燃油导致船舶主辅机燃油系统故障，如燃油泵的柱塞和套筒腐蚀、卡阻、磨损严重，燃油喷射器部件损坏。也有个别案例中，最终导致船舶失去动力以及造成全船停电。

本次研讨会由中国船东协会与信德海事网联合主办，将以“船用燃料油的使用与管理”为主题，邀请业界专家、学者及航运业实务人士围绕船用燃料油的规范与标准、加注与使用管理、故障案例与防范措施、保险防损及理赔建议等方面进行线上交流和研讨。