市民橫過馬路期間，若見交通燈綠燈閃爍，往往感到緊張。運輸署正研究「行人交通燈號倒數計時器」，汲取4年前試驗的數據和經驗作出改良，當綠色人像燈號剛亮起時便開始顯示倒數。該署將挑選合適行人過路處作試點，預料明年可詳細測試。立法會議員和駕駛者普遍支持試驗。
內地、台灣地區、美國及日本等地有不少城市，在行人過路燈安裝了倒數計時器，協助行人判斷有否足夠時間橫過馬路，以及協助在行人過路處停車等候的駕駛者及早預備開車，有助促進行人安全及提升道路使用效率。
運輸及房屋局局長陳帆昨日在立法會書面答覆議員提問時表示，運輸署曾於2018年在街頭實測「行人交通燈號倒數計時器」，計時器安裝在行人交通燈旁邊，綠色人像燈號開始閃動時，會以遞減數字或倒三角圖像，顯示燈號轉為紅色人像前的剩餘時間。
時隔4年，本港仍未廣泛採用「行人交通燈號倒數計時器」。陳帆解釋，當時委託香港大學和城市大學研究發現，較多行人在綠色人像閃動燈號結束時仍未完成橫過馬路，顯示相關裝置未能改善行人安全。
不過，隨着有關應用及技術發展，署方決定調整及優化試驗計劃，例如當綠色人像燈號剛亮起時便開始顯示倒數計，而非待綠色人像燈號閃動時才顯示，並會結合行人感知裝置及智能系統應用，選擇合適的行人過路處作試點，預計明年開始詳細測試。
現時中國內地部分城市，例如珠海和廣州都有採用倒數計時器，台灣地區不少馬路也有安裝。「旅遊達人」項明生現於台北工作，他表示每日接觸倒數器，附近一條馬路的紅燈倒數35秒，綠燈10秒，除了感覺更易預算時間，心理上也覺得等候綠燈不需等太久。
立法會議員、交通事務委員會成員陸頌雄指出，倒數計時器可以方便行人，特別是部分步伐較慢的長者，但基於善用公帑的原則，將來不宜短期內大量更換。
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