电动车嘛，动力强不是什么新鲜事，毕竟“大马力、高扭矩”对于它们来说就是家常便饭，那百公里提速一个更比一个快，超跑们看了都要敬畏三分......不过在这台车面前，你之前所认识的那些高性能电动车，99.9999%都只能叫“弟弟”。
2020年古德伍德速度节，福特MUSTANG团队向全世界公开展示了他们的杰作――MUSTANG MACH-E 1400，该车由福特全球性能团队与VAUGHN GITTIN JR.的RTR团队联手打造，是一台武装到牙齿的“性能怪兽”。看它嚣张跋扈的外形，相信大家都应该猜到，MUSTANG MACH-E 1400是一台不能合法上路的赛车。
它的名字后面有个“1400”，那就真的代表它有1400匹马力，美国人的“马力自信”，从名字就能透露出来。
MUSTANG MACH-E 1400的动力源自于7台电动机，前轴3台，后轴4台，其中后轴的4台电机以并列式阵列组成同轴电机，分别连接左右轮差速器，能够灵活分配动力，让车子实现各种不同的动态特性。
目前市面上那些能买到的电动车，最多也就塞2个电机，这玩意是怎么塞下7个的？看看下面的图片你就懂了。MUSTANG MACH-E 1400的单个电机厚度仅有3.5英寸，像极了做“鸡蛋仔”的铁饼，这样设计就是为了让多台电机能够并列放置的同时又不多占空间，思路新奇。
跑得够快也要刹得住才行，为了驯服这1400匹脱缰野马，MUSTANG MACH-E 1400的工程师直接搬来了MUSTANG GT4赛车上的制动系统，由BREMBO定制的“前6后4“活塞刹车卡钳看上去十分凶狠。
可能是因为需要配合巡逻展出，这台MUSTANG MACH-E 1400并未装配全热熔的“光头轮胎”，而是采用了在美国市场十分流行的NITTO耐特通轮胎，型号为NT555 G2，属于高性能夏季轮胎，轮胎规格为前轮275/40 ZR19，后轮315/35 ZR20。不过在MUSTANG MACH-E 1400恐怖的动力面前，即便是如此夸张的轮胎规格都显得有些“不够用”。
重量是速度的天敌，赛车之所以快，皆因“减法”做得好。外观覆盖件以超轻质的碳纤维、亚麻复合材料、工程塑料打造，笨重的玻璃被透明轻便的树脂替代，内饰全部拆空，音响、空调、饰板被大量的碳纤维面板所替代，除了中控的液晶显示屏，我几乎找不出它与普通MUSTANG MACH-E的任何关联。
电池是电动车最重的部件，为了降低车重，MUSTANG MACH-E 甚至采用了比量产MUSTANG MACH-E容量更小的三元锂电池组，其容量仅为56.8KWH，毕竟赛车不需要考虑“长续航”，电量够跑完比赛就可以。根据福特的说法，MUSTANG MACH-E首次采用了800V电压高性能充放电倍率的电池技术，可在几十分钟内完成电池充电。
赛车的所有按键开关都被集成在位于主驾驶头部上方的控制面板上。
RECARO提供的轻量化赛车桶椅能够给车上的人员提供超强的支撑和包裹，在高速过弯的时候尽可能抑制身体的摆动，坐在车内就像是坐在一个尺寸超小的浴缸里，没有任何舒适性可言。
最让人觉得不可思议的是，作为一台赛车，MUSTANG MACH-E 1400竟然是一台四门四座的车型，载着一家人体验赛道狂飙也是一件十分有趣的事情。
竞技方向盘虽然很帅，但需要配合“5点式”安全带、赛车头盔使用，规范的比赛还需要配有汉斯保护系统。
金属制的液压手刹把手，绝对是漂移车手的最爱。除了正儿八经刷圈速，拥有极端转向角度以及超灵活动力分配能力的MUSTANG MACH-E 1400，也是一台标准的漂移赛车。
作为一台能随时参加更大比赛的正规赛车，遍布全车的防滚架是必须的，要是身材再“圆润”一些，上下车都是一个大问题。
主驾和副驾中间的透明树脂罩板内，是一套看起来十分像是“电控”的电气系统，上面印有福特和RTR的LOGO，十分具有仪式感。
赛车是一门切割空气的艺术。车头两边尺寸巨大的“风刃”，车尾造型夸张的尾翼以及车底的尾流扩散器，它们的任务都只有一个：让空气把车子死死摁在地表。速度越快，下压力越强，理论上来说，当你的下压力超过车身重量，电影里在隧道“倒挂”的场面也是可以真实存在的。MUSTANG MACH-E 1400在245KM/H的速度下，能凭借车身大量的空气动力学套件，产生约1043KG的超强下压力。
高性能意味着高热量，散热差是动力增长的最大“绊脚石”。不要以为只有燃油车需要散热，像MUSTANG MACH-E 1400这种高性能电动车同样需要强大的散热系统，除了常规的刹车系统导风散热以外，MUSTANG MACH-E 1400的车头、车顶，都设计有尺寸巨大的散热口，用高速气流带走热量。在最关键的电池热管理上，MACH-E 1400能在充电的过程中通过非导电冷却液对电池进行冷却，以此降低充电时间。
平心而论，眼前这台MUSTANG MACH-E 1400除了套用了民用版本MUSTANG MACH-E的外壳以外，两台车再无联系。MUSTANG MACH-E 1400是一台高度定制的赛车，只要资方喜欢，它可以套上各种各样不同车型的外壳。MUSTANG MACH-E 1400诞生的最终目的，就是给福特MUSTANG MACH-E造势宣传，立起其高性能电动车的“人设”。
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