时至今日，“内卷”现象对于汽车市场来说已是屡见不鲜，面对日益激烈的竞争环境，也开始有不少厂商把目光转向了“国潮”元素。但随着入局玩家的渐增，如何进一步避免产品同质化，做到真正与众不同，才是各大厂商所要思考的。
系列的海豹、海豚，新奇的命名方式一定程度上迎合了
的猎奇心理。但随着此类车型的频出，消费者对于这招已经有了明显的免疫。于是，
5月20日，荣威举办“神奇动物奇妙游”荣威鲸&龙猫先享会。同时，两款新车还公布了先享价格，荣威鲸提供白鲸版、虎鲸版、蓝鲸版三款车型，先享价为16.68万-19.28万元；荣威龙猫提供跃动龙龙版和灵动猫猫版两款车型，先享价为12.58万-12.98万元。两款新车都融合了“仿生学”的元素，但风格又不尽相同，进一步丰富了消费者的购车选择。
荣威鲸采用了30条呈扇形排列的格栅设计，通过无边界式设计来进一步增强了整车前脸的视觉冲击力。车身侧面也加入了隐藏式门把手，搭配溜背式的造型，营造出更为年轻运动的氛围。
相比鲸的“科技范儿”，龙猫则更懂女性消费者的小心思。整车前脸采用了无边界式菱形格栅设计，渐变的视觉效果看起来更具时尚感。作为一款专为女性用户打造的汽车，龙猫还提供了更加个性的车身改色服务，原厂的粉黑双拼设计，更贴近女性消费者的审美。
“新潮”永远不局限于外部的“颜”，内饰设计也同样重要。内饰设计上，鲸采用了蓝白双拼配色作为主色调，小清新的风格让整车内部空间更显年轻化。三辐式平底方向盘的中央采用了 “鲸”字专属LOGO，进一步彰显新车身份的同时，也更具设计感。
都说“女人善变”，想要俘获女性消费者的心，可不是件简单的事。内饰方面，龙猫采用了双12.3英寸联屏设计，同时还配备了三幅式多功能方向盘、手机无线充电和雅马哈音响等功能配置，实用性不错。此外，双拼色的可选内饰也与外观相呼应，营造出更为简约时尚的风格。
潮流的设计是一辆车的“出圈”关键，但回归到本质上，动力表现才是一辆车的灵魂所在。鲸搭载全新的蓝芯2.0T发动机，传动匹配爱信8AT变速箱，最大功率170KW，峰值扭矩370N・M。同级较强的动力表现，也为鲸增加了不少“出圈”的筹码。
相比于鲸的“激进”，龙猫则更注重整车的平顺性表现。整车搭载一台1.5L发动机+前置单电机，传动匹配E-CVT变速箱，最大功率134KW，峰值扭矩350N・M。鲸的动力固然有着不错的优势，但更强的动力也意味着更高的油耗，面对日益飞涨的油价，混动版龙猫的推出，也让消费者在动力和油耗上可以有更多的权衡之选。
面对新世代的挑剔和苛刻，有时候“内卷”一下并不一定是坏事。压力和动力是相辅相成的，想要脱颖而出，就得学会在受众苛责的压力下进一步提升自我。融合“仿生学”元素，打造不一样的“国潮”座驾，这是荣威选择的路，至于结果如何，未来的时间会给出答案。
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